来自 尊尚娱乐 2017-06-13 15:37 的文章

揭秘全成都最神秘交警队

昨日清晨6点过,天蒙蒙亮。双流机场T2停机坪上,交警李阳开始了一天的工作。他先要对停机坪内的客梯车、加油车等特种车辆进行日常检查。

25岁的李阳,是机场交警支队勤务一中队的一员。和普通交警不同的是,李阳和他的同事们除了要在机场外围道路指挥社会车辆通行外,还要在机场停机坪内指挥各类特种车有序行驶,并处理特种车之间的擦挂、追尾等交通事故。遇见超速等交通违法,他们也会对特种车开装饰钉出抄告单。

成都市各个交警分局,都按照城区行政区划分交管区域。而和这些交警分局管理具体的道路不同的是,机场交警支队所管辖的区域仅限于双流国际机场T1、T2航站楼区域及周边社会道路和航空器活动区域,辖区面积全市最小。

除了大多数人可以看到的普通道路外,机场交警显得神秘的“管辖区”,都在航站楼内呈圆形分布的两个停机坪里。

“在停机坪里除了起落的飞机,所有的一般车辆和特种车辆我通风率们都要纳入安全管理。”机场交警支队长罗军介绍,双流机场两个航站楼的停机坪内,有超过1400辆特种车和4000多名驾驶员。

如何行驶、停放,遭遇事故如何处理,都由《民用航空器活动区道路交通安全管理规则》(以下简称170号令)来规范。”

各种外形奇特的特种车,把停机坪变成了一个“科幻世界”。去年刚从四川省警察学院毕业到机场交警支队工作的李阳,首次进入停机坪内时,就被眼前的科幻世界弄晕了。

“我拉着行为背景同事一路走一路问,那是干嘛用的。”李阳当时并没有意识到,自己很快就会在这里巡逻执法。

去年10月底的一天,李阳沿着停机坪道路,巡查这些特种车的黄色警示灯使用情况。没过一会,他拦下了一辆轮胎比他还高的加油车。

“这辆车没使用黄色警示灯,司机摇下窗子,苦着脸说灯突然坏了,他马上开去修。”李阳说,自己经不住司机的软磨硬泡,把他放了。回到支队,老交警才告诉他,这是司机忽悠“菜鸟植筋”交警的方式。“忘了开黄灯对于需要近距离接触飞机的车辆来说很危险的,也不符合安全操作规范,航空公司处罚力度很大。所以司机们能躲就躲。”

和李阳一同进机场交警支队的,还有警校同学梁忠。两个“菜鸟”交警很快掌握了停机坪内的执法方式。

“就把这些车当做公共道路上的社会车辆,它们一样要按照指定路线行驶,不得超速、超员,更不能酒驾。”梁忠说,约束这些车辆的170号令,机场交警都背得无障碍设计